Déjà des options
Ça y est, la première nuit est passée ou presque. C’est la plus difficile et la plus excitante de toutes ! Il y a la tension et les émotions du départ, les choix tactiques à faire rapidement, le rythme du large qui n’est pas du tout en place (et c’est bien normal). Bref, impossible de dormir et pourtant, il faudrait…
Mais les émotions vont vite retomber, le soleil se lever, le vent s’établir… Car, comme prévu, Éole a bien fait défaut, hier après-midi, aux partisans de la route la plus directe : ils ont dû patienter plusieurs heures avant d’attraper un début d’alizé.
Depuis le début de nuit en revanche, ils tracent à 7 – 8 nœuds sur la route : le bénéfice a été immédiat et, grâce à leur positionnement proche de l’orthodromie, ils pointent ce matin devant leurs camarades de l’option sud.
Les « sudistes » avaient, eux, choisi de profiter de la brise thermique pour sortir du dévent de Madère. Ils n’ont donc pas eu à subir la panne de vent des nordistes, mais leur route a été plus longue et ils progressent pour le moment dans un alizé moins soutenu qu’au nord… mais cela devrait s’inverser rapidement.
Les solitaires performance ont majoritairement opté pour le « sud » avec Benoit Cornet (Boldmove Nation) et Alex Ozon (Team 2 choc) en tête de file. Chez les doubles performance ce sont les deux duos Allemands qui mènent la flotte, sur leur route au nord : les frères Morgen (Momo) suivis du duo de Sharifa Offshore (Sven Rasmus Toepsh et Cord Hall).
Les Méditerranéens ont aussi opté pour une trajectoire directe.
En croiseur, toujours sur l’orthodromie, honneur à Ann-Pascale Roelandts (La Fauvette) en tête des solos ce matin, ainsi qu’aux Britanniques Stephen Thomas et Chris Morton (Azora), les plus nord de toute la flotte.
Le duo croiseur Méditerranéen de Chaac (Emmanuel Ungaran et Nicolas Peyron) a opté pour une route médiane.