actualité

BEAUCOUP DE RUMEURS A LA SORTIE DE CETTE TRANSQUADRA.

PATRICE CARPENTIER FAIT LE POINT AVEC MICO BOLO.

Patrice Carpentier : Pourquoi ne pas instaurer un classement en temps compensé au quotidien ? Le RORC le fait avec ses courses dont le Fastnet. Ainsi les gens ont le même et seul langage .

Mico Bolo : On l’a fait pour essai avec Daniel Andrieu mais uniquement sur Facebook, je voulais voir ce que ca donnait, disons en « off ». 

Ca marche bien. 

Evidemment, ça donne la part belle aux adeptes de le route directe après le départ, par rapport a ceux qui investissent pour aller chercher de meilleurs vents ...

Tu me dis la FFV ne communique pas les resultats en TC avant l’arrivée des derniers.  La conséquenc est : 1/tu ne sais rien du vrai clast dans la course 2/A l’arrivée on attend le dernier pour promulgation. Un drame

A l’arrivée on a aussi publié des classements TC assez tôt, mais sur Facebook uniquement, car nous n’avons pas voulu gêner les responsables fédéraux qui travaillaient sur Freg et ne souhaitaient pas trop diffuser des résultats provisoires.

J’ai bien vu le malaise, et m’arrangerai la prochaine fois pour nommer un commissaire aux classements dont la tâche sera bien précisée : comme à la Course des Iles on publiera un TC provisoire a chaque bateau arrivé. On sait faire …

Trop de classements entre la Med l'Atlantique, à un à deux, ensemble, pas ensemble; Ingérable ! Quelle solution ?

Une solution se dessine nettement : une seule Transquadra « Madère Martinique ». Deux courses de ralliement : Transquadra Saint Nazaire et Transquadra Barcelone, participation obligatoire pour participer à la Transquadra. Mais nous devons décider cela avec le conseil d’administration de la Transquadra ; à confirmer donc.

Une seule course, une seule Transat (le reste du ralliement )? un inconvénient : le bateau pour gagner dans les alizés n'existe pas en magasin et assasinerait la flotte existante.

Pas une course mais trois, dont une Transat vedette ...

Pour le bateau "luge", pas sûr ....  sur 7 x Madère-Antilles il n’y a pas eu que du portant !!! et sur celle-ci les bateaux sont restés à 5-6 nœuds plus d’une semaine …

Quid d'instaurer une marque qui fasse que cette Madère La Martinique ne soit pas qu'une course de luges ? (ça tjrs été du portant entre Madère et La Martinique à cette saison ?

Non, pas d’accord, il n’y a pas toujours QUE du portant.

Les bateaux non plombés : En double, passe encore, mais les solitaires ?

Tous s’y sont faits, on a suivi les routes et leur homogénéité … et les concurrents se suivent aussi les uns les autres …

quand on plombe ( commande de cockpit ) c’est hyper facile à contourner …

le seul plombage efficace est le plomb qui traverse l’arbre d’hélice, type Figaro : impossible a faire chez nous vu la diversité des bateaux : inaccessibilité, Z drive, trou difficile a faire … etc …

les anglais ne plombent pas …. si les français ne peuvent pas courir sur l’honneur …

Il faut que ça reste en IRC mais endorsed puisquau départ c’est que de l’auto déclaratif.

On a déjà demandé la première fois qu’on est passé en IRC. Réponse : UNCL n’a pas le personnel pour endorser 100 bateaux. Mais a ca a peut-être changé ????

Je vois mal une monotypie arriver sur la course avec tous les batx qui existent.

Qui a parlé de monotypie ? pas moi en tous cas, …. c’est le produit de la rumeur qui déforme …

Pourquoi diminuer le rating à 1.040. Pour relancer le business des constructeurs ?

Oui et générer une classe de bateaux intéressés à matcher le temps réel, et aussi le temps compensé, bien sûr ...